Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Всем новозафрендившим

ЖЖурнал сей - исторической тематики и проблематики. Обновляется по мере сил (т.е. не каждодневно и даже не каждонедельно). В основном про Совдепию, под настроение - про Российскую Империю, современного мало, ибо и так всё понятно, хотя порой ну никак невозможно не высказаться.

Автоматических зафрендов нет, более того, френдить перестал уже несколько лет как, не говоря о том, что во френдленту заглядываю крайне нечасто (пару раз в год примерно). Поэтому «давайте дружить» предлагать можно, но бессмысленно. Не менее бессмысленно вести дискуссии в стиле «чем тебе советский союз не нравится», «зачем ты об этом пишешь» и т.п. Столь же бессмысленно упражняться в хамстве, «сарказме» и прочих проявлениях ненужного высокомерия, а также флудить - банхаммер и сопутствующие механизмы санации пространства комментариев действуют безотказно.

Вопросы общего/особого/личного характера/не по темам постов желательно задавать в комментариях к данной записи.

Некоторые публикации данного ЖЖ приобрели определённый резонанс (и даже порой, как ни странно, всплывают в дискуссиях тут и там), вот кое-какие из них:

Collapse )

В развитие темы - про железные дороги тогда же

Железнодорожный транспорт СССР. 1946-1955: Сб. док. М., Транспорт, 1994.

Давно делал выписки - вот, можно к предыдущему посту подверстать.

Collapse )
З.Ы. Для тех, кто вдруг решит, что «великий сталин»™ заводчика этакого бардака сразу бы выгнал, а то и к стенке поставил - министр путей сообщения Борис Павлович Бещев просидел в своём кресле с 1948 по 1977, став, таким образом, одним из рекордсменов советского периода по начальственному долгожительству. А в 1959 за «выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта» получил героя Соцтруда. Так-то вот!

Обрывки уличных бесед

Возвращаясь до дому, стоял в Тушине на автобусной остановке и ждал, как ни удивительно, автобус. Господним попущением попал в число первых десяти очередников, что обычно гарантирует самые слаткие места в автобусе. Но не о том хочу написать. Стоял передо мною некий юноша и говорил по мобильнику, обильно используя обсценную лексику - звонил какому-то другу и рассказывал о своих проблемах на работе. Я обычно стараюсь уйти в себя и отфильтровывать разговоры, ибо напрягает, но тут поневоле слушал, хоть и вполуха, ибо зело громко говорил юнош. И, среди протчего, слышу ровно следующее:
Хохлы ваще такая поганая нация! Ваще воюю с ними! Чурбаны и то, это, миловидней выглядят.

Такая вот эскапада. И это про наших малороссийских братьев - ай-яй-яй.

А что там за проблемы с ними могут быть, кто в курсе?

З.Ы. А в автобус я-таки сел и спал в нём почти до своей остановки.

Отрекламировал, блин

Подымаючись на эскалаторе метрополитена к поверхности земли с подземной станции «ТелодраТеатральная», заметил (впервые за всю рекламнуюагитационную кампанию) агитматериал Союза правых сил. Агитматериал представлял собою налепленныя на световые плафоны наклейки с эмблемой СПС и надписью. Надпись гласила:

«Никита Белых - гомогенизирующий лидер!»
Е. Гайдар


У меня вопрос - какой м...к руководит агиткампанией СПС?

Внезапное размышление

       Вот говорят – «правый центр». А ведь это неверно. Центр-то что у нас такое? Да, верно, это то, что в центре. А как центр может быть правым? Правым может быть только то, что справа. А то, что слева, это левое, и правым быть не может по определению. А центр – это то, что между тем, что справа, и тем, что слева, то есть, между правым и левым. Так что подобное выражение, на первый взгляд, лишено какого бы то ни было смысла.

Collapse )