afanarizm (afanarizm) wrote,
afanarizm
afanarizm

Катастрофы в СССР (1953-1989) - часть VI

1975-1979


1980

24 января
вскоре после взлёта из-за отказа поперечного управления в районе Нюрбы (Якутская АССР) разбился вертолёт «Ми-6». Погибли 11 чел.
Февраль
пожар в Государственном союзном НИИ органической химии и технологии (Москва) — головном институте по разработке новейших видов химического оружия. «Исчезновение» нескольких сот граммов высоко токсичного отравляющего вещества — советского V-газа.
23 февраля
1-я трагедия в тоннеле через перевал Саланг (протяженность — 2,7 км) в Афганистане: во время вывода в СССР зенитной ракетной бригады при движении встречных колонн в середине тоннеля произошло столкновение, образовалась пробка. В результате выхлопными газами отравилось и погибло 16 военнослужащих.
13 марта
один из сильнейших ураганов в истории Камчатки. Выбиты стекла и двери в тысячах квартир, ветер погнул светофоры и столбы линий электропередач, с сотен домов сорвал крыши. Из строя вышло электроснабжение г. Петропавловск-Камчатский, его жители остались без тепла и воды.
18 марта
на космодроме Плесецк (стартовый комплекс №43/3) при подготовке к пуску ракеты-носителя «Восток 8-А 92», которая должна была вывести на околоземную орбиту разведывательный спутник типа «Целина-Д», произошли взрыв и пожар. В результате катастрофы погибли 48 чел. По версии КГБ CCCP, речь шла о диверсии, но тщательное расследование раскрыло чудовищную картину безответственности, царившую на заводах-производителях.
27 марта
«Поездка на ТЭЦ-20 Мосэнерго в связи с аварией. Авария печальная — разрыв паропроводов. Образовался прорыв горячей воды в траншею, в которой работали рабочие, ремонтировавшие трассу паропроводов. Вся бригада погибла» (из дневников министра энергетики П.С. Непорожнего).
14-15 апреля
авария (течь первого контура) на атомной подводной лодке «К-45» в Тихом океане.
26 апреля
крупный взрыв метана и угольной пыли (спровоцированный взрывом открытого накладного заряда при дроблении негабаритов) в Донбассе на шахте «Горская» ПО «Первомайскуголь». Погибли 64 шахтёра и 2 горноспасателя.
12 июня
в 44 километрах от г. Душанбе (Таджикская ССР) врезался в гору самолёт «Як-40», летевший из г. Ленинабад. Причина катастрофы — серьёзная ошибка в навигации. Погибли 4 члена экипажа и все 25 пассажиров.
Июль
катастрофический паводок сформировался значительными осадками в бассейне рек Закарпатья (Украинская ССР), а именно Днестра, Прута, Сырета. Нанесен колоссальный ущерб населению и хозяйству этих районов.
8 июля
на окраине г. Алма-Ата (Казахская ССР) разбился самолёт «Ту-154». Причина аварии — т.н. «сдвиг ветра»: на взлёте самолёт попал под действие вертикального воздушного потока, потерял высоту и рухнул на окраине города, разваливаясь на части и продолжая движение. Погибло 166 чел.
21 августа
пожар на советской подводной лодке «К-122» в районе о. Окинава (Япония). 14 погибших.
13 сентября
железнодорожная катастрофа на станции Ока под г. Серпухов (Московская область). 2 поезда дальнего следования (Баку-Москва и Нальчик-Москва) шли с очень небольшим интервалом. Машинист впереди идущего состава в пункте оборота ст. Скуратово нарушил режим отдыха и уснул при движении поезда на вылете на подъёме, поезд покатился назад и столкнулся с позади идущим. Погибло полтора десятка пассажиров. Начальник депо снят с должности и исключен из КПСС, машинист и помощник (уснувшие) осуждены.
20 сентября
один из самых масштабных пожаров в истории СССР: в пос. Машинистов, пригороде г. Сызрань, одного из крупнейших на Средней Волге железнодорожных узлов. В результате утечки из неисправной цистерны газ распространился по посёлку и произошло возгорание, вызвавшее объёмный взрыв. Из почти 200 жителей и их гостей во время пожара и в последующие дни погибли 44 чел., десятки получили ранения и ожоги различных, как правило, очень высоких степеней. Посёлок после этого перестал существовать.
27 сентября
пожар в подготовительном цехе Московского шинного завода. Тушение продолжалось всю ночь, при этом пострадали 7 пожарных. Во время обрушения перекрытий пропал без вести рядовой внутренней службы. Отыскать его мумифицированный труп удалось только через 20 дней, когда краном были разобраны образовавшиеся завалы: замешкавшегося пожарного накрыло рухнувшими балками.
30 ноября
авария на атомной подводной лодке «К-162 Анчар» на судоремонтном заводе «Звёздочка» (г. Северодвинск Архангельской области). Рабочие в процессе ремонта подводной лодки использовали непроверенные чертежи и перепутали фазы электропитания. Положение «спас» разрыв компрессора главного насоса, в результате которого несколько тонн слаборадиоактивной воды попало в необитаемое помещение. Активная зона реактора выведена из строя. Переоблучение персонала.

1981

20 января
прорыв водосливной плотины возле пос. Лебединский. В реку сброшено 3,5 млн. куб/м токсичных отбросов, которые спустились вниз по течению на 1,3 км.
7 февраля
авиакатастрофа в Ленинградской области: почти сразу после взлёта с военного аэродрома в г. Пушкин разбился транспортный самолёт «Ту-104», на борту которого находилось более 50 чел., в т.ч. адмиралы и генералы из числа руководителей Тихоокеанского флота (среди них командующий флотом адмирал Э. Спиридонов). Причины трагедии: перегруженность самолёта, ошибки экипажа и неблагоприятные метеоусловия.
5 февраля
авария в шахте «Кондратьевка» шахтоуправления «Александр» ПО «Артемуголь» (Донбасс): взрыв пылевоздушной смеси. Десятки потерпевших с ожогами открытых частей тела.
26 марта
авария на линейной части магистрального газопровода Пунга-Ухта-Грязовец (Тюменская область). Потеряно 10,27 млн. куб. м газа.
28 апреля
близ населённого пункта Лазо (Якутская АССР) разбился самолёт «Ан-2 ТП». Погибли 12 чел.
Июнь
утечка жидкого хлора из цистерны на ПО «Химпром» (г. Зима Иркутской области).
13 июня
из-за плохих погодных условий на восточном берегу оз. Байкал потерпел катастрофу (врезался в гору) самолёт «Ил-14». Погибло 52 чел.
1 августа
в ходе полёта в районе Шантарских островов (Хабаровский край) из-за ухудшения погодных условий столкнулся с отвесной скалой самолёт «Ил-14 М». Погибли 11 чел.
24 августа
около Завитинска (район г. Благовещенск Амурской области) в воздухе на высоте более 5000 м столкнулись пассажирский самолёт «Ан-24» и военный транспорт «Ту-16». Погиб 31 чел., 1 пассажирка чудом спаслась.
18 сентября
в районе г. Железногорск (Иркутская область) из-за несогласованности действий гражданских и военных диспетчеров пассажирский самолёт «Як-40» в облаках на высоте 400 м врезался в военный вертолёт «Ми-8». Из находившихся на борту «Як-40» погибло 33 чел., на борту вертолета — 7.
Октябрь-декабрь
эпидемия гепатита в частях советской 40-й армии, расположенных в Афганистане.
21 октября
подводная лодка «С-178» затонула на подходе к г. Владивосток после столкновения с судном «Рефрижератор-13». Погибли 32 члена экипажа.
Ноябрь
сильное Исмаиллинское землетрясение в Азербайджанской ССР (интенсивность 7 баллов по шкале Рихтера). Дало толчок интенсивному развитию сейсмопрогностических исследований в Азербайджане.
16 ноября
при посадке в аэропорту г. Норильск (Красноярский край) из-за отказа бортовой техники разбился самолёт «Ту-154». Погибли 99 чел. из 167 пассажиров и членов экипажа, остальные получили ранения.
20-25 ноября
сильные штормы на Балтийском побережье. В г. Калининград 20-21 и 24-25 числа ураганы, скорость ветра достигала 40 м/сек. В районе вагонзавода и порта затопило мостовые, склады, по области повалило множество столбов и деревьев. 22 ноября при выходе из порта г. Клайпеда (Литовская ССР) на внешний рейд во время шторма потерпел катастрофу английский нефтеналивной танкер «Globe Asimi». Произошла утечка 17.000 т мазута, из которых на побережье (в т.ч. знаменитые пляжи Паланги), согласно подсчетам, попало около трети. Ширина нефтяного загрязнения достигала 5-60 м при ширине пляжей 25-115 м. Нанесён большой ущерб экосистеме залива Балтийского моря: резко уменьшились численность фитопланктона и его видовое разнообразие, нарушено естественное воспроизводство, загрязнены миграционные пути и т.д. Масса загрязненного песка оценивалась в 28.500 т, со всего побережья было вывезено более 600.000 т песка и песчано-мазутной смеси, что привело к нарастающему разрушению береговой линии из-за дефицита песчаного материала. Кроме того, мазут остался на дне и периодически выбрасывается на берег.
26 ноября
близ населённого пункта Усть-Кулом (Коми АССР) в воздухе столкнулись самолёты «Ан-2 ТП» и «Ан-2П». Причина — ошибка диспетчера. Погибло 15 чел.
Декабрь
на находившейся в Тихом океане подводной лодке «БС-486 Комсомолец Узбекистана» из-за прогара кольца выхлопного клапана в отсеки пошёл угарный газ. Большая часть экипажа, отравившись, потеряла сознание. Погибли 2 моряка.
+
* взрыв на комбинате хлебопродуктов в г. Тверь. Старое 6-этажное здание мельницы с мощными кирпичными стенами полностью разрушено, погиб персонал 2 смен (взрыв произошел во время пересменки).
* волгоградский «Ротор» вышел в первую лигу. В перерыве зрители отправились в туалет. Началась толчея, в которой погибло около 10 человек.

1982

7 января
близ г. Геленджик (Краснодарский край) врезался в гору и разбился самолёт «Л-410 М». Погибли 18 чел.
8 февраля
катастрофа вертолёта «Ми-8» при испытаниях в Лётно-исследовательском институте (Москва): при отработке режима «на малом газе» произошёл пожар, в котором погиб лётчик-испытатель 3-го класса В.Е. Туровец. Его напарник, заслуженный лётчик-испытатель СССР Н.А. Бессонов, умер от последствий ожогов и травм месяц спустя.
16 февраля
на пути из Канады в СССР в 240 морских милях от побережья о. Ньюфаундленд в штормовую погоду затонуло советское грузовое судно ролкер «Механик Тарасов». Из 37 членов экипажа спасли лишь 5 чел.
17 февраля
крупнейшая авария в истории Московского метрополитена: обрыв эскалатора на станции «Авиамоторная». Эскалатор не выдержал тяжести людей и, набирая скорость, начал резкое движение вниз. Ни основной, ни резервный тормоза не сработали, за 110 сек. погибло (по официальным данным) 8 и серьёзно пострадало около 30 чел.
Апрель
взрыв газопровода в 50 км от г. Тобольск — самое крупное ЧП подобного рода в истории СССР. В результате несоблюдения установленных норм строительства трубопровод вышел на поверхность, произошёл разрыв трубы и газ воспламенился. Огонь захватил и параллельный газопровод, в результате очень сильный пожар, хотя обошлось без жертв из-за безлюдности местности. Из-за аварии остался без газа г. Челябинск, но поврежденный участок был восстановлен в течение суток.
6 апреля
из-за неисправности стрелки на станции Рутченково Донецкой железной дороги произошёл сход вагонов при приёме поезда на станцию.
8 апреля
на подводной лодке «К-123 Альфа» произошла авария (разрыв 1-го контура), которая закончилась выбросом 2 т жидкометаллического теплоносителя в реакторный отсек и распространением активности. Ремонт занял 9 лет и закончился заменой отсека.
4 мая
при переводе под 6-м вагоном стрелки дежурным по станции Салхино Закавказкой железной дороги сошли с рельсов 2 вагона поезда №183 Ростов-Ереван.
6 мая
в бухте Золотой рог г. Владивосток у причала №42 опрокинулся и лёг на грунт плавзавод «Александр Обухов», стоявший на 2 якорях и 9 швартовых. Погибли находившиеся на нём 10 моряков флота «Дальморепродукт».
17 июня
потерпел катастрофу направлявшийся с подмосковного аэропорта в г. Североморск (Мурманская область) самолёт-лаборатория «Ту-134», оборудованный системой новейшего оружия (он был основным элементом разрабатываемой системы обнаружения подводных лодок). Погибли 15 чел., в их числе видные проектировщики, лётчики и испытатели военной техники — эта катастрофа не имела аналогов по числу погибших на испытаниях.
28 июня
под Мозырем (Белорусская ССР) разбился самолёт «Як-42». Причиной катастрофы стало разрушение и отрыв узла крепления горизонтального стабилизатора. На борту самолета находились 8 членов экипажа и 124 пассажира, все погибли.
6 июля
под Москвой cразу после взлёта падает самолёт «ИЛ-62», летевший в г. Фритаун (Сьерра-Леоне). Причина — ложное срабатывание сигнализации о пожаре, после чего пилоты пытались вернуться в аэропорт «Шереметьево», но не справились с управлением. Самолет рухнул в лес, погибли 80 пассажиров и 10 членов экипажа.
28 июля
прекратившая работу советская орбитальная станция «Салют-6» спущена в плотные слои атмосферы над Тихим океаном, однако из-за магнитной бури в неуправляемом режиме сошла с орбиты и 29 июля упала в горах Чили, что вызвало изрядный скандал на международном уровне.
31 июля
аварийная ситуация при проведении подземного ядерного взрыва «Рифт-3» в мирных целях в Иркутской области (16 км севернее областного центра): мощное истечение радиоактивных газов. Спустя 15 лет в годовых кольцах деревьев в районе взрыва был обнаружен даже уран-235, что свидетельствовало о присутствии в радиоактивном выбросе непрореагировавшей части ядерного заряда.
14 августа
в аэропорту г. Сухуми (Абхазская АССР) столкнулись пассажирский самолёт «Ту-134 А» и «Л-410 М». Причина — недисциплинированность экипажа последнего. Погибли 11 пассажиров и членов экипажа «Л-410», находившиеся на борту «Ту-134» не пострадали.
9 сентября
авария на 1-м блоке Чернобыльской атомной электростанции имени Ленина (Украинская ССР): в связи с проведением планового капитального ремонта проводился пробный пуск реактора. При подъеме его мощности до 20% произошёл разрыв одного из технологических каналов, повлекший за собой разрушение центральной топливной сборки, из-за чего случился выброс радиоактивных аэрозолей в вентиляционную трубу. Облако радиоактивной пыли накрыло площадь в несколько тыс. га в районе станции и г. Припять. Переоблучился ремонтный персонал. Население беспокоить не стали.
29 сентября
в Люксембурге терпит катастрофу «Ил-62», выполнявший международный рейс Москва-Люксембург-Гавана-Лима. Самолёт по неизвестным причинам отклонился от полосы при заходе на посадку, задел наземное сооружение и упал на землю. Погибли 13 из находившихся на борту 77 чел.
15 октября
опасная авария на Армянской атомной электростанции (г. Медзамор): взрыв генератора на 1-м энергоблоке. В результате пожара пострадал машинный зал. Общий ущерб составил около 1 млн. руб. (в ценах 1982). Большая часть персонала в панике покинула станцию, оставив реактор без надзора. Для ликвидации пожара потребовалось почти 7 часов, в тушении участвовали 110 работников пожарной охраны, также пришлось перебросить оперативную группу с Кольской АЭС (на самолёте).
20 октября
трагические происшествие в Москве: на стадионе «Лужники» после футбольного матча команд «Спартак» (СССР) и «Хаарлем» (Голландия) на Кубок УЕФА в давке погибли, по официальным данным, 66, по неофициальным — около 350 чел.; число пострадавших достигло 1000 чел. Это крупнейшая в истории СССР трагедия на стадионе.
30 октября
ночью в г. Новосибирск при температуре –4°С начался моросящий дождь, что привело к быстрому образованию гололёда по всему городу. Наутро зарегистрировано множество ДТП с участием личного автотранспорта, городской транспорт на маршруты не вышел, а по обочинам дорог шли десятки
тысяч новосибирцев, многие попали на работу лишь к полудню.
3 ноября
вторая трагедия в туннеле Саланг (Афганистан): при прохождении двух автоколонн военный грузовик столкнулся с автоцистерной. Согласно советской версии, это произошло в результате диверсионного акта, устроенного моджахедами. В пламени и от удушья ядовитыми газами погибло 64 советских и 112 афганских военнослужащих (западные источники называют цифры от 700 до 2000 чел.).
23 декабря
катастрофа самолёта «Ан-26» в аэропорту г. Ростов-на-Дону. Погибли 16 чел. — члены экипажей, проходившие курс повышения квалификации.
+
* мощные взрывы пыли прошлись по объектам Ачинского комбината хлебопродуктов, разметав строительные конструкции, оборудование, жертвами стали десятки работников элеватора.
* взрыв на шахте им. 50-летия Великой Октябрьской революции (Карагандинская область Казахской ССР), погибли 42 чел.
* более 40 смерчей возникли в Чёрном море и перенесли огромное количество воды на сушу. Пострадали посёлок Джубга и близлежащие населённые пункты Краснодарского края. В море были смыты дома, автомобили, деревья.

1983

Январь
- сильнейший ураган на побережье Балтики, с пляжей Паланги смыто в море 900.000 т песка — больше, чем было вывезено в ноябре 1981 при очистке побережья от мазута.
- взрыв и пожар на шахте №22 (Казахская ССР). На поверхность подняты тела примерно 30 чел., несколько шахтёров до сих пор значатся пропавшими без вести.
12 января
глубокой ночью в г. Курган на проспекте Конституции обрушилась часть жилого дома №32, расположенного рядом с историческим местом — Царёвым Курганом. Причиной обрушения стало размытие водой из теплотрассы грунта, на котором в нарушение нормативов построен дом. Погибло 13 чел., в т.ч. несколько детей, госпитализирован 21 чел. с травмами различной степени тяжести. Разрыв трубопроводов теплотрассы привёл к выбросу около 700 куб/м горячей воды, вынесшей грунт, конструкции здания, отдельные вещи и тела погибших в русло реки. Общий ущерб с учетом восстановительных работ составил 1.285.100 руб.
26 января
падение ракеты-носителя, стартовавшей с космодрома Плесецк, на лёд р. Северная Двина в районе пос. Брин-Наволок (Холмогорский район Архангельской области). После взрыва образовалась полынья диаметром 100 м, ракета утонула. Большие площади, в том числе в посёлке, были загрязнены высокотоксичным ракетным топливом гептил. Загрязнённый снег захоронен в карьере в 10 км от посёлка и засыпан грунтом. В населённых пунктах ниже по течению было отключено водоснабжение.
7 февраля
советский искусственный спутник Земли «Космос-1402» (на околоземной орбите с сентября 1982) с ядерным реактором на высокообогащенном уране не удалось вывести на более высокую орбиту. Спутник был раздроблен на 3 части. Одна из них, содержавшая ядерный реактор с отработавшим ядерным топливом, сгорела в атмосфере над Южной Атлантикой, приблизительно в 1600 км к востоку от Бразилии. Достигли ли радиоактивные материалы поверхности Земли, не сообщалось.
19 апреля
в условиях плохой видимости под г. Ленинакан разбивается самолёт «Як-40». Погибли 17 пассажиров и 4 члена экипажа. Причины — навигационная ошибка экипажа, отклонившегося от курса и потерявшего ориентацию, и полное бездействие диспетчеров.
21 мая
авария на линейной части магистрального газопровода Надым-Пунга (Тюменская область). Потеряно 30 млн. куб/м газа.
Июнь
в первых числах месяца на Восточное Приморье обрушилось цунами. В бухте г. Владивосток после колебания почвы вдруг стала быстро уходить вода, часть дна осушилась. Прошло несколько минут — и бухта столь же стремительно заполнилась, начался сильный прилив, и вода поднялась на 3 м выше среднего уровня. Из-за быстрых отливов и приливов было много разрушений на пристани и побережье.
5 июня
жуткая трагедия на р. Волга: пассажирский теплоход «Александр Суворов» зашёл под несудоходный 8-й пролет моста через реку в г. Ульяновск и на полном ходу задел мост. У судна были снесены рубка, кинозал (полный зрителей), срезаны дымовые трубы. В это время по мосту со скоростью 70 км/ч следовал грузовой поезд с лесом, углём и зерном весом 3300 т в составе 53 вагонов, 11 из которых от удара сошли с рельс и рухнули на теплоход. По разным данным, тогда погибло от 176 до 600 чел. (180 трупов опознано, 2 вагона частей тел отправлены в Москву на кремацию). Вердикт суда: халатность и невнимательность экипажа.
8 июня
небывалой силы ураган вырвал с корнем 1835 крупномерных деревьев редких пород в парке «Южные культуры» в Адлерском районе г. Сочи (Краснодарский край).
15 июня
cамолёт «Ан-8» разбился возле г. Харьков (Украинская ССР) при попытке вернуться на полосу ХАЗа после пожара двигателя.
17 июня
оползень объемом 20.000 куб/м на левом берегу р. Обь в г. Барнаул (Алтайский край) принёс огромный материальный ущерб. Человеческих жертв удалось избежать, поскольку жители пострадавшего дома успели его покинуть, однако снесено несколько производственных зданий. Причиной оползня стало отсутствие работ по отводу воды, подмывавшей прибрежный грунт.
24 июля
атомная подводная лодка Тихоокеанского флота «К-429» затонула в бухте Саранной на глубине 45 м из-за неисправности (в корпус корабля начала поступать забортная вода). Погибло 16 чел.
25 июля
в окрестностях г. Орёл автобус с туристами из ГДР занесло на мокрой дороге и он упал в реку. 10 человек погибло.
11 августа
авария (течь 1-го контура) на атомной подводной лодке «К-94» в Тихом океане.
18 августа
сильное землетрясение в Камчатском заливе (магнитуда около 7).
30 августа
недалеко от г. Алма-Ата (Казахская ССР) при заходе на посадку врезался в гору самолёт «Ту-134». Причина — экипаж нарушил схему захода, отклонившись от неё почти на 15 км. Погибло 90 чел.
1 сентября
в воздушном пространстве СССР в районе о. Сахалин советским истребителем (или же ракетой «воздух-воздух») сбит южнокорейский пассажирский авиалайнер «Боинг-747». На борту находилось 269 пассажиров и членов экипажа.
14 сентября
прорыв водосливной плотины рассолохранилища №2 калийного комбината возле г. Стебник (Украинская ССР). В р. Днестр сброшено 4,5 млн. куб/м жгучего рассола, в результате чего река сильно загрязнена: на сотни км по течению реки уничтожены фауна и флора, на долгое время нарушено водоснабжение населенных пунктов, вплоть до г. Одессы.
26 сентября
катастрофа космического корабля «Союз Т-10 А» на космодроме Байконур на этапе выведения на орбиту. За несколько секунд до пуска ракета-носитель «Союз 11-А 511-У» загорелась и взорвалась, но аварийная система спасения космонавтов сработала безукоризненно: буквально за мгновение до взрыва капсула с космонавтами (В.Г. Титов и Г.М. Стрекалов) была отстреляна от ракеты и совершила посадку на парашюте в 4 км в стороне от стартового комплекса. Стартовый комплекс в результате взрыва был полностью разрушен. Взрыв ракеты-носителя на стартовом столе и благополучное спасение космонавтов — единственный случай в истории пилотируемой космонавтики.
20 октября
закрыта станция «Ленинские горы» Московского метрополитена, начат демонтаж построек. Причина: в 1950-е для ускорения строительства применялся «быстрозатвердеваемый» бетон, который впоследствии начал быстро разрушаться под воздействием окружающей среды (в первую очередь, влаги). С целью предотвращения катастрофы станция закрыта на ремонт (открыта вновь в 2001 под названием «Воробьёвы горы»).
15 ноября
утечка 50 т хлора из повреждённой цистерны на ст. Кемерово. Площадь поражения 5000 кв. м. Пострадало 200 чел., в т.ч. погибло 26.
24 декабря
* при заходе на посадку в аэропорту Лешуконское (Архангельская область) разбился самолёт «Ан-24». Причина — грубейшие ошибки в пилотировании. Погибли 5 членов экипажа и 44 из 49 пассажиров, находившихся на борту.
* сход с рельсов двух цистерн с хлором на ПО «Химпром» (г. Уфа, Башкирская АССР).
* на севеpо-востоке ГДР pазбился советский бомбаpдиpовщик. Оба летчика, находившиеся на борту, умеpли от pан.

1984

3 января
самая крупная катастрофа вертолёта в СССР: в аэропорту г. Новоаганск (Тюменская область) при взлёте из-за перегруженности разбился вертолёт «Ми-6». Погибли 38 из 71 находившихся на борту чел.
27 января
пожар на первом энергоблоке Запорожской атомной электростанции (Украинская ССР) в период подготовки его к пуску. Выгорела вся начинка шахты: свыше 4 тысячи блоков управления, 41 электродвигатель, 700 км различных кабелей. Возникла угроза уничтожения системы безопасности реактора. Огонь потушен подразделениями пожарной охраны только через 17 часов, в тушении участвовали 115 пожарных. Прямой ущерб от пожара составил 1 млн. 456 тыс. руб. (в ценах 1984). После этого случая на всех строящихся в СССР блоках АЭС стали пользоваться только кабелем с несгораемой изоляцией.
20 марта
на подходе к никарагуанскому порту Сандино подорвался на выставленной группировкой контрас мине и получил серьёзные повреждения советский танкер «Луганск».
21 марта
авария (течь 1-го контура) на атомной подводной лодке «К-94» в Тихом океане.
26 марта
авария ППУ на атомной подводной лодке «К-184», находившейся на месте базирования.
Апрель
радиационная авария (течь парогенератора) на атомной подводной лодке «К-508 Чарли» в Баренцевом море.
4 апреля
крушение самолёта «МиГ-31» на аэродроме ЛИИ (г. Жуковский Московской области): при заходе на посадку самолёт взорвался, лётчики (А.В. Федотов и В.С. Зайцев) не успели катапультироваться.
19 апреля
землетрясение в г. Газли (Узбекская ССР). Разрушена часть города, погибли 5 чел. Существует мнение, что крупные землетрясения 1976 и 1984 в этом районе относятся к разряду наведённых, спровоцированных закачкой около 600 млн. куб/м воды в газлийскую структуру.
Май
* по г. Барнаул (Алтайский край) узкой полосой пронёсся ураган. Он захватил нагорную часть города и посёлок Затон. Ветер был такой силы, что срывал крыши с домов.
* на базе стpатегических бомбаpдиpовщиков в pайоне г. Бобpуйск (Белоpусская ССР) случился пожаp. На воздух взлетели склады с pакетами «земля-воздух», гоpели администpативные здания.
17 мая
один из самых загадочных инцидентов в истории советского флота: взорвались склады боеприпасов — основной арсенал Северного флота на губе Окольной, главной базе обычных вооружений СФ, в нескольких километрах от г. Североморск (Мурманская область). Погибло около 200 чел. Пожар на складах тушили 5-7 дней.
8-9 июня
мощный ураган (смерч) промчался через всю Русскую равнину от Черного моря до Урала. Он двигался вдоль оси древнего Средне-Русского авлокогена, считавшегося в геодинамическом отношении неактивным. В Молдавской ССР и Одесской области (Украинская ССР) на больших площадях выпал град диаметром до 7 см. В этот же день по всему побережью Черного моря прошли шквалы скоростью до 40 м/с.
По средней полосе РСФСР (Московская, Калининская, Ярославская, Ивановская и Костромская области) пронеслись ураганные ветры большой силы. Скорость вращения вихревых воздушных потоков доходила до 200 км/ч, ширина полосы движения — до 500 м. Наиболее сильный смерч наблюдался в г. Иваново: сорваны крыши домов, сломаны и вырваны с корнем деревья, столбы и опоры электропередач. Прочные деревянные дома, особенно их кровли, разрушаются, переворачиваются тяжелые вагоны, приподнимаются, многократно переворачиваются и сносятся в сторону автомашины, автобусы, троллейбусы и другие предметы. Повреждены водонапорные и силосные башни, сдвинуты с мест и разрушены садовые домики, прерваны водо- и электроснабжение, остановлен транспорт. Погибло 69 чел., ранено 804. В Москве порывы ветра достигали 27-30 м/с — скорости движения курьерского поезда. В Серебряном бору, Измайловском парке, на ряде улиц и проспектов под ударами ветра повалились деревья. Смерч сопровождался градом, вес отдельных градин, выпавших в Ярославской области, достигал 1 кг.
Локальные землетрясения наблюдались в Татарской АССР, Прибалтике, в Центральном районе РСФСР, на Украине, в Москве.
18 июня
на атомной подводной лодке «К-131», находившейся в Средиземном море, произошёл пожар в электротехническом отсеке. Погибли 13 членов экипажа.
19 июня
в Москве во дворе дома №40 корп. 19 по улице Новаторов на площади 70.000 кв. м выявлено 244 очага радиоактивного загрязнения радионуклидом цезий-137. Глубина загрязнения составляла 40 см. При дезактивации участка было удалено 39,4 т радиоактивно загрязненного грунта. Об облучении населения сведений нет.
9 июля
в районе Красного моря подорвался на мине, выставленной одной из группировок эритрейских сепаратистов, советский контейнеровоз «Кнуд Есперсен».
6 августа
советский рыболовецкий траулер «Бастион» с рыбой подорвался на эритрейской мине в южной части Красного моря. Вскоре в том же районе подорвался другой траулер — «Малахов курган».
19 сентября
столкновение гражданского теплохода «Братство» (Черноморское пароходство) и атомной подводной лодки «К-53». В результате столкновения субмарина получила повреждения носовой части лёгкого корпуса, вынуждена всплыть и в сопровождении прибывшей плавмастерской «ПМ-24» прибыла на советскую военно-морскую базу.
24 сентября
ЧП на атомной подводной лодке Северного флота «К-47»: авария ППУ, течь 3-го контура.
11 октября
при посадке в аэропорту г. Омск из-за столкновения со снегоуборочными машинами, сушившими полосу, на взлётно-посадочной полосе разбился самолёт «Tу-154». Причина аварии — чудовищное разгильдяйство наземных служб. Погибли 178 чел. Эта авиакатастрофа является крупнейшей по числу жертв из всех произошедших на территории России.
23 октября
при подготовке к выходу в море на подводной лодке «К-424» из-за ошибки экипажа произошел разрыв перемычки ВВД. Погибли 2 чел.
17 ноября
близ пос. Сеяха (Тюменская область) потерял управление и столкнулся с землёй вертолёт «Ми-8». Погибли 15 чел.
4 декабря
из-за отказа бортовой техники близ г. Кострома потерпел крушение самолёт «Л-410 М». Погибли 17 чел.
14 декабря
авария на Бийской ТЭЦ-1 (Алтайский край) в период сильных зимних холодов (в г. Бийск термометр показывал –41°С). В город со всей страны направляли батареи водяного отопления. Полностью энергоснабжение удалось восстановить только 26 декабря. Конкретных виновников аварии не обнаружилось.
18 декабря
авария на Калининской атомной электростанции: в результате вращения в обратном направлении при включении насоса технической воды произошло короткое замыкание, повлекшее за собой пожар на 1-м блоке.
23 декабря
под г. Красноярск, в районе Зверосовхоза, сразу после взлёта из аэропорта «Емельяново» из-за отказа двигателя потерпел крушение самолёт «Tу-154 B». Погибли 110 чел.
28 декабря
советская кpылатая pакета во вpемя боевых стpельб в Баpенцевом моpе не захотела поpазить намеченную цель, а отклонилась от курса и упала на территории Финляндии.


1985-1989
Tags: История, Совдепия
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 79 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →